Live WebCam Craiova- Aeroport Extindere Terminal
În 1938, la 27 ianuarie, Carol al II-lea decreta înființarea „unui aeroport la Craiova, care să servească și ca aerodrom militar, în caz de război (…)”. Începând din acel an, Aeroportul Craiova a funcționat pe actualul amplasament. Decolarea și aterizarea se făceau la acea vreme pe o pistă de pământ având dimensiuni de 1000 x 200 m. Între 1938 și 1956 serviciile pentru pasageri erau practic inexistente.

Între 1950 și 1952 s-a construit o pistă betonată cu dimensiuni de 2000 x 60 m și s-au făcut primele dotări cu mijloace de apropiere și aterizare constând din 2 NDB-uri (transmițătoare radio). La 6 mai 1957 s-a deschis prima linie aeriană, Craiova – București, cu avioane rusești de tip LI-2. În 1959 s-a construit clădirea în care se află astăzi turnul de control și dispeceratul aeroportului și s-a trecut la folosirea avioanelor tip AN-2 până în 1962 când a început utilizarea de avioane moderne, pentru acei ani, de tip IL-14. Acest tip de aeronavă a deservit cursa Craiova – București până în anul 1972.

Tot în perioada 1959 – 1972 s-a extins pista la dimensiunile de 2500 x 60 m și s-a construit o cale de rulare de 380 x 14 m si o platformă pentru îmbarcare – debarcare de 75 x 110 m, ambele din beton. Între anii 1972 și 1989, ruta Craiova – București a fost deservită de avioane tip Antonov An-24 și Ilyușhin Il-18, s-a construit corpul tehnic, sala de așteptare pasageri, centrul de emisie și salonul de protocol al aeroportului.

Revoluția din 1989 și trecerea la economia de piață în România, au dus la scăderea numărului de curse ale companiei TAROM, ceea ce a însemnat sistarea curselor interne regulate începând cu anul 1994. Din 1995, Aeroportul Craiova a fost deschis traficului intern și internațional, deservind numai curse charter.

Din anul 2007 aeroportul din Craiova s-a reactivat în momentul în care compania aeriană Carpatair a anunțat că deschide curse regulate spre Timișoara de unde pasagerii urmau să se împartă spre diferitele destinații internaționale ale companiei.

Pozitionat in partea de Sud a Romaniei, in capitala Olteniei, Aeroportul International Craiova este considerat drept principala poartă de intrare a investitorilor din Oltenia, dezvoltandu-se permanent, principalele obiective vizate fiind atât mobilitatea și accesibilitatea locuitorilor, cât și a marilor corporații din zona. Prin investițiile demarate se dorește creionarea unui important pol de dezvoltare economică al României. Odată realizat, noul terminal, va ajuta la atingerea obiectivului principal: acela de a atrage investitori și turiști, nu numai în județul Dolj, ci în întreaga regiune Oltenia.

Situat la o distanță de 7 km de centrul orașului Craiova, de-a lungul traseului Craiova – București, aeroportul deservește întreaga zonă a Olteniei, respectiv cele cele 5 județe : Dolj, Gorj, Mehedinți, Olt și Vâlcea și nu numai, infrastructura rutieră și feroviară în plină dezvoltare făcând posibilă deplasarea și din/către zonele limitrofe: Bulgaria, Serbia, Timișoara, Argeș etc.

Aeroportul International Craiova dispune de infrastructura moderna, principalele preocupari fiind legate de cresterea continua a calitatii serviciilor prestate, a conditiilor pentru sosirea, plecarea si manevrarea la sol a aeronavelor in trafic national si/sau international, asigurarea serviciilor aeroportuare pentru tranzitul de persoane, marfuri si posta, precum si servicii de interes public national, protejand in acelasi timp resursele naturale ale mediului.

În prezent este în desfășurare un proiect de extindere cu încă două corpuri de construcție: terminalul de sosiri în partea de est a terminalului existent și terminalul de plecări la vest de terminalul existent. Suprafața construită aferentă extinderilor propuse va fi de 1.509,66 mp suprafață construită și 2.250,06 mp suprafață desfășurată. Perioada de execuție va fi de 15 luni, iar valoarea totală a proiectului se va ridica la 6,4 milioane de euro. Datorită acestei investiții, Aeroportul Craiova ar putea procesa anual peste un milion de pasageri.